Карта Тройка размагнитилась или сломалась – что делать?

Сломалась карта Тройка – что делать? Вопрос волнует многих держателей данного пластика, т.к. в силу разных обстоятельств этот продукт может и “размагнититься”, и банально сломаться. Рассмотрим в статье порядок действий при возникновении подобной ситуации и некоторые нюансы.

Куда можно обратиться при неисправности Тройки?

Мосгортранс рекомендует в случае поломки Тройки обратиться в один из ниже представленных пунктов и центров. При этом различаются ситуации, когда карта размагнитилась и когда она получила механические повреждения.

При отсутствии механических повреждений держатель пластика может обратиться в:

• любую кассу в метро;
• спецпункт по реализации проездных билетов ГУП “Мосгортранс”;
• сервис-центр “Московский транспорт”;
• Пассажирское агентство ГУП “Мосгортранс”.

Примечание 1. Если Вам удобнее воспользоваться помощью кассира в метро, то не нужно искать кассы с какой-то особенной информационной вывеской – подойдёт любая. Единственное “но” – очередь.

При наличии трещин, отколовшихся частей, глубоких царапин, сколов и прочих повреждений, случившихся с Тройкой, к услугам пассажира представлены:

• специализированный пункт по продаже карт и билетов ГУП “Мосгортранс”;
• центр сервисного обслуживания “Московский транспорт”;
• Пассажирское агентство ГУП “Мосгортранс”.

Примечание 2. Как видно при сравнении двух ситуаций, при механической поломке карточки в кассах метрополитена ничем помочь не смогут – понадобится содействие специалистов сервисов и центров обслуживания.

Сервис-центры “Московский транспорт” находятся в Москве по таким адресам:

• улица Старая Басманная, дом 20, корпус 1 (режим работы – с понедельника по воскресенье с 08.00 до 20.00);
• улица 1905 года, дом 25 (работает также 7 дней в неделю с восьми утра до восьми вечера).

Адрес Пассажирского агентства ГУП “Мосгортранс”: Лубянский проезд, дом 5. Режим работы – без выходных с 08.00 до 20.00. Для наглядности можно посмотреть карту на сайте mosgortrans.ru – схема проезда прилагается.

Действия при выходе карты из строя

Существует специальный документ – Инструкция по обмену и восстановлению билетов и карт “Тройка”. Это официальное руководство, содержащее исчерпывающую информацию о том, как действовать при выходе из строя проездного пластика.

По сути при поломке доступны два варианта – обмен и возврат. Как же восстановить пластик и где его поменять?

Замена при размагничивании

Мы уже выяснили, что решение проблемы с картой кроется в помощи специалистов Метрополитена, Мосгортранса или центра “Московский транспорт”.Самостоятельно что-то делать крайне не рекомендуется: у обывателя просто нет возможностей для починки продукта.

Когда клиент обращается в кассу метро, сервис-центр, спецпункт продажи билетов или в Пассажирское агентство, работник объекта обязан:

1. Предложить владельцу Тройки передать её для проведения экспертизы технического характера.
2. Предоставить пассажиру форму заявления на проведение этой экспертизы.
3. Передать квитанцию от заявления, которая должна находиться у обратившегося.
4. Не позже, чем на следующий день отправить карту в центр восстановления проездных документов.

Примечание 3. Период, на протяжении которого проводится экспертиза, не должен превышать 10 рабочих дней.

При установлении факта рабочего состояния Тройки её возвращают туда, откуда она поступила. В этом же пункте владелец и забирает свой пластик.

Если же установлено, что продукт не рабочий, его заменяют. Пассажир забирает его в пункте обращения.

Примечание 4. Какие-либо документы, подтверждающие личность человека, не нужны.

В упомянутом заявлении пользователь карты указывает: фамилию, имя и отчество, адрес проживания и телефонный номер. Там же кассир (или другой специалист) и владелец ставят свои подписи.

Что делать при наличии механических повреждений?

Первое, о чём нужно помнить – бессмысленно обращаться в кассы метро. Список пунктов, где карту примут с повреждениями, смотрите выше.

Техническая экспертиза не будет применена при наличии у Тройки сгибов, разломов и видимого ущерба у пластиковой основы. По сути, при таком раскладе пассажиру придётся покупать новую карту. Возникает вопрос: а зачем тогда вообще обращаться во все эти сервисные центры? Тут всё просто: для оформления перевода оставшихся на повреждённой карточке средств на счёт нового пластика.

Главный минус ситуации: денежный остаток без проблем перечисляется, но при использовании тарифа поездки, которыми Вы не успели воспользоваться, возмещены не будут.

Примечание 5. Неименная транспортная карта или Тройка в случае утери владельцем восстановлению не подлежат, средства ему не возвращаются, равно как и уже оплаченная услуга не возмещается.

Нужно понимать, что если размагничивание, как правило, от клиента не зависит, то механические повреждения – полностью вина держателя карточки.

Альтернативный вариант

Альтернатив вышеописанным решениям, фактически, очень мало.

Первое, что можно поделать, если Вам некогда ехать или просто не хочется из-за неисправности проделывать какой-то путь до пункта решения проблемы, – это приобрести новый проездной, стоимость которого всего лишь 50 рублей.

Два других варианта – более специфические. Это браслет или брелок “Тройка”. Они имеют тот же чип, что и карта, а потому также выполняют роль проездного. Минус состоит в том, что эти девайсы были выпущены ограниченным тиражом, так что разжиться ими, как минимум, трудно: как правило, их выпускают под эгидой акции или по схожей причине.

Всё же посетить кассу или сервисный центр проще – тем более, если на Вашем пластике ещё не исчерпался баланс.

Заключение

У тех, кто бережно обращается с картой, проблем, как правило, не бывает. Однако, если всё же поломка случилась, не лишним будет знать, что можно сделать в такой ситуации. Вариантов есть несколько, благо что и касс в метро достаточно, и сервисный центр “Московского транспорта” исправно работает.